2017年05月05日

第40回京急電鉄社長杯

一般
5R 予選      予 選 1800m
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  • 指数

    予想
    写真
    選手情報 氏名
    登録番号/級
    支部/出身地
    年齢/体重

    F数
    L数
    平均ST

    全国勝率
    2連率
    3連率

    当地勝率
    2連率
    3連率

    モーター
    No
    2連率

    ボート
    No
    2連率

    今節成績【 レースNo(艇番色)| 進入コース | STタイミング | 成績 】

    初日 2日目 3日目 4日目 5日目 最終日

    早見

  • 1

    65

    作間

    3966 / A1

    東京 / 千葉県

    37 / 52.0kg

    F0 L0 0.20

    6.72 46.0 66.3

    7.16 52.6 73.6

    012 39.0

    040 36.6

    • 8

      3

      .14

    • 12

      2

      .16

    • 4

      6

      .29

    • 8

      4

      .10

    9R

  • 2

    ×
    行谷 吉範

    3393 / B1

    東京 / 神奈川県

    51 / 52.4kg

    F0 L0 0.20

    4.59 20.5 43.5

    4.29 26.5 34.6

    055 37.7

    072 37.8

    • 1

      5

      .19

    • 9

      3

      .19

    • 6

      1

      .05

    12R

  • 3

    60

    戸塚 邦好

    4575 / B1

    東京 / 東京都

    28 / 52.7kg

    F0 L0 0.15

    4.62 26.0 42.0

    5.72 36.0 64.0

    027 28.2

    065 31.7

    • 7

      5

      .13

    • 3

      4

      .08

    • 8

      6

      .15

  • 4

    60

    相原 利章

    4540 / B1

    東京 / 東京都

    29 / 51.0kg

    F0 L0 0.17

    4.15 18.9 37.8

    5.46 37.1 54.2

    073 31.5

    027 37.8

    • 6

      1

      .09

    • 1

      6

      .15

    • 12

      6

      .35

  • 5

    51

    金山 立樹

    4976 / B2

    東京 / 神奈川県

    23 / 53.6kg

    F0 L0

    0.00 0.0 0.0

    0.00 0.0 0.0

    069 29.8

    018 43.2

    • 1

      6

      .11

    • 2

      6

      .24

    • 1

      6

      .06

    1R

  • 6

    66

    栗城

    4928 / B1

    東京 / 東京都

    21 / 51.0kg

    F0 L0 0.15

    3.91 18.7 33.7

    3.83 16.6 33.3

    028 32.4

    036 35.3

    • 2

      5

      .05

    • 7

      3

      .07

    • 2

      2

      .05

  • 1

    2

    3

    4

    5

    6

  • 指数

    65

    60

    60

    51

    66

  • 予想

  • ×

  • 選手情報

  • 写真

  • 登番

    3966 A1

    3393 B1

    4575 B1

    4540 B1

    4976 B2

    4928 B1

  • 支部

    東京

    東京

    東京

    東京

    東京

    東京

  • 出身

    千葉県

    神奈川県

    東京都

    東京都

    神奈川県

    東京都

  • 年齢

    37

    51

    28

    29

    23

    21

  • 体重

    52.0 kg

    52.4 kg

    52.7 kg

    51.0 kg

    53.6 kg

    51.0 kg

  • F数

    F0

    F0

    F0

    F0

    F0

    F0

  • L数

    L0

    L0

    L0

    L0

    L0

    L0

  • 平均

    0.20

    0.20

    0.15

    0.17

    0.15

  • 全国

  • 勝率

    6.72

    4.59

    4.62

    4.15

    0.00

    3.91

  • 2連率

    46.0

    20.5

    26.0

    18.9

    0.0

    18.7

  • 3連率

    66.3

    43.5

    42.0

    37.8

    0.0

    33.7

  • 当地

  • 勝率

    7.16

    4.29

    5.72

    5.46

    0.00

    3.83

  • 2連率

    52.6

    26.5

    36.0

    37.1

    0.0

    16.6

  • 3連率

    73.6

    34.6

    64.0

    54.2

    0.0

    33.3

  • モーター

  • No.

    012

    055

    027

    073

    069

    028

  • 2連率

    39.0

    37.7

    28.2

    31.5

    29.8

    32.4

  • ボート

  • No.

    040

    072

    065

    027

    018

    036

  • 2連率

    36.6

    37.8

    31.7

    37.8

    43.2

    35.3

  • 今節成績

  • 初日

  • レース
    枠番色

    8

    1

    7

    6

    1

    2

  • ST 成績 進入

    .14 3

    .19 5

    .13 5

    .09 1

    .11 6

    .05 5

  • レース
    枠番色

    12

    9

    7

  • ST 成績 進入

    .16 2

    .19 3

    .07 3

  • 2日目

  • レース
    枠番色

    4

    6

    3

    1

    2

    2

  • ST 成績 進入

    .29 6

    .05 1

    .08 4

    .15 6

    .24 6

    .05 2

  • レース
    枠番色

    8

    8

    12

  • ST 成績 進入

    .10 4

    .15 6

    .35 6

  • 3日目

  • レース
    枠番色

    1

  • ST 成績 進入

    .06 6

  • レース
    枠番色

  • ST 成績 進入

  • 4日目

  • レース
    枠番色

  • ST 成績 進入

  • レース
    枠番色

  • ST 成績 進入

  • 5日目

  • レース
    枠番色

  • ST 成績 進入

  • レース
    枠番色

  • ST 成績 進入

  • 最終日

  • レース
    枠番色

  • ST 成績 進入

  • レース
    枠番色

  • ST 成績 進入

  • 早見表

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買い目

2連単

  • 1 = 4
  • 1 = 3
  • 1 - 2

3連単

  • 1 = 4 - 3
  • 1 = 4 - 2
  • 1 = 3 - 4
  • 1 = 3 - 2
  • 1 - 2 - 4
  • 1 - 2 - 3
進入予想
IN
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